Новости транспортные
Логисты приходят в себя после первого раунда российских санкций
15.09.14
38% импортного продовольствия Россия завозила из Евросоюза. Теперь, чтобы не разориться, российские импортеры меняют географию поставок.
Cейчас этот процесс в самом разгаре — по разным оценкам, он может затянуться на 2-3 месяца. Транспортному бизнесу на это время пришлось затянуть пояса. Особенно остро последствия санкций почувствовали автоперевозчики и логистические центры.
В Петербурге без работы простаивают сотни фур, а загрузка складов заметно снизилась. Впрочем, эксперты уверяют, что это временное явления. Крупные игроки смогут приспособиться.
Людмила Симонова, аналитик: «Конечно, какие-то компании пострадают. Самое главное перестроиться - быть достаточно гибким. Для этого логистам понадобиться и умение, и определенный финансовый запас, чтобы компании могли пережить период. Зимой будет тоже плохо всем».
При этом растет нагрузка на порты Северо-Запада. По морю идут поставки из стран Латинской Америки. Причем южноамериканские бизнесмены уже успели воспользоваться ситуацией и подняли цены на сырье. Например, после появления спроса из России заметно подорожало бразильское мясо.
