Новости транспортные
Cat представил новые экскаваторы 374F и 390F
19.02.14
Производитель спецтехники с мировыми именем Caterpillar на днях сообщил о появлении на европейском рынке двух новых гусеничных экскаваторов из своей передовой линейки F – моделей 374F и 390F. Новинки, имеющие эксплуатационную массу 75 т и 92 т соответственно, призваны заменить своих «коллег» из предыдущего поколения D.
Экскаваторы агрегатируются новыми дизельными двигателями Cat с технологией ACERT, которые удовлетворяют наиболее строгим экологическим нормам Stage IV / Tier 4 Final. Модель 374F получила в свое распоряжение дизель C15 мощностью 472 л.с. (352 кВт), тогда как на экскаватор 390F установлен мотор C18, вырабатывающий 525 «лошадок» (391 кВт).
На двигателях применены уже зарекомендовавшие себя технологии контроля выбросов, в том числе электронное управление впрыском топлива и забором воздуха, а также фирменные системы доочистки выхлопных газов. Причем, работа экообвязки не отвлекает оператора и абсолютно не влияет на производительность машин, отмечают в Cat.
Сообщается, что по сравнению с своими Stage IIIA предшественниками экскаваторы 374F и 390F имеют до 10% меньший расход топлива. Предусмотрено два рабочих режима – стандартный и эконом – позволяющие оператору выбрать оптимальную скорость двигателя под то или иное приложение. При этом чувствительная к нагрузке гидравлика автоматически согласует обороты дизеля в соответствии с текущей нагрузкой на рабочих органах, что приводит к еще большему увеличению топливной эффективности. В дополнение, имеется система автоматического перехода на холостой ход / глушения двигателя, срабатывающая после предустановленного времени отсутствия активности. Как утверждают в компании, все вышеуказанные системы не только экономят топливо и снижают шумность и выбросы, но и способствуют значительному расширению интервалов ТО.
Гидросистема на машинах скомпонована таким образом, чтобы добиться максимально близкого расположения основных узлов и компонентов. По словам Cat, это позволяет использовать более короткие соединительные трубки и шланги гидролиний, что в свою очередь приводит к минимизации потерь от трения и снижения давления, а также снижает вероятность протечек.
На моделях серии F применен клапан адаптивной системы управления (ACS), который с помощью электроники интеллектуально управляет потоками и ограничениями в системе, следя за тем чтобы экскаватор выполнял все движения с наименьшими потерями мощности. Эта функция улучшает отклик гидравлики и добавляет к общей экономичности новинок.
Новая кабина характеризуется увеличенной на 12% площадью остекления и сниженной на 3 дБ шумностью. Установлен новый LCD-дисплей с большей диагональю и разрешающей способностью, который интуитивно более понятен. Монитор способен отображать информацию на 42-х различных языках, представляет детальные данные о работе экскаватора и выводит изображение от стандартной камеры заднего вида. Также кабина получила улучшенную изоляцию и систему климат-контроля. Опционально возможна установка сидения с подогревом.
