Новости транспортные
Европа не Россия: итоги 8 месяцев в Евросоюзе
28.09.15
В то время как на российском рынке производители коммерческой техники все еще нащупывают «дно», на европейском они растут 8 месяц подряд. В августе 2015 года продажи коммерческой техники в ЕС выросли на 8,7% до 113 865 единиц. Сильную поддержку рынку оказал юг Европы: в Испании продажи выросли на 43,6% до 10 071 единиц техники, в Италии – на 21,2% до 6670 единиц. Также, на фоне строительного бума продажи выросли в Великобритании: +15,8%, 17 545 единиц. В то же время во Франции продажи почти не выросли (19 826, +0,2%), а в Германии так и вовсе снизились на 8,7% до 21 471 единицы.
За первые 8 месяцев продажи на европейском рынке выросли на 11,8% до 1 308 788 коммерческих автомобилей. Наибольший рост отмечен в Испании (+37%, 114 708 ед.), Великобритании (+19%, 258 507 ед.) и Италии (+10,3% , 95 552 ед.). В это же время продажи в Германии (+2,4%, 210 672 ед.) и Франции (+0,8%, 267 783 ед.) показали не такой впечатляющий рост. Феномен рекордной динамики продаж на рынке Испании объясняется государственной программой поддержки обновления грузового автопакрка – власти компенсируют часть расходов тем, кто меняет старую технику на современную.
LCV до 3,5 т (только фургоны)
В августе 2015 года продажи в Евросоюзе легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли на 7% до 90 675 единиц. В Испании продажи выросли на 43,3% до 8900 ед., в Италии на 20,5% до 5300 ед., в Великобритании – на 14,3% до 14 467 ед. В то же время рынок Германии обрушился на 12,6 единиц до 15 002 ед., а продажи во Франции снизились на 1,1% до 17 060 ед.
За первые 8 месяцев 2015 года рынок LCV в Европе пробил отметку в 1 млн проданных машин (1 079 131 ед.), что на 10,8% больше чем в прошлом году. Наибольшая динамика отмечалась в Испании (+35,5%), Великобритании (+16,8%), Италии (+9%) и Германии (+2,8%). Из крупнейших рынков отрицательная динамика была отмечена только во Франции (-0,3%).
Тяжелые грузовики (16 т и выше)
В августе 2015 года продажи тяжелых грузовиков массой более 16 т (HCV) на европейском рынке выросли на 19% до 15 496 единиц. Основным драйвером роста стала Испания, где продажи выросли на 67,3% до 880 грузовиков. В Италии продажи выросли на 25,2% до 889 ед., Великобритании на 17,3% до 1853 ед., Франции на 10,5% до 1515 ед., в Германии продажи выросли всего на 3,5%, но по объемам продаж это крупнейший рынок в ЕС (4045 ед. HCV).
За январь-август этого года продажи в ЕС тяжелых грузовиков выросли на 20,7% до 163 364 ед. В Испании продажи выросли на 52,9% 10 856 ед., Великобритании на 48,8% до 20 142 ед., Италии на 24% до 7950 ед., Франции на 10% до 22 935 ед., Германии – на 3,6% до 40 853 грузовиков.
Среднетоннажные грузовики
Рост продаж в сегменте среднетоннажников (MCV) на рынке Евросоюза в августе вырос на 14,7% до 19 861 ед. Положительная динамика была отмечена на всех основных рынках. Больше всего продажи выросли в Испании (+59,5% - 1128 грузовиков), Италии (+24,6%, 1207 грузовиков), Великобритании (+15%, 2643 ед.), Франции (+6,8% - 1752 грузовиков) и Германии (+0,6% - 6033 ед.).
За первые восемь месяцев продажи MCV выросли на 16,6% до 204 679 единиц. В Испании продажи выросли на 49,3%, Великобритании на 38,4%, Италии на 20,4%, Франции на 7,7%, Германии на 1%.
Автобусы массой выше 3,5 т
Сегмент автобусов (городских и туристических) в Евросоюзе также демонстрирует положительную динамику – продажи в августе выросли на 23,1% до 3329 ед. Сильнее всего продажи выросли в Великобритании – на туманном Альбионе продано более чем в два раза больше автобусов чем годом ранее (435 ед.). В Германии продажи выросли на 28,6% до 436 ед., в Италии на 19,9% до 163 ед., во Франции – на 13,3% до 1014 автобусов. Сильнее всего просели продажи в Испании – минус 54,3%, продано всего 43 автобуса.
За первые восемь месяцев сегмент автобусов вырос на 16,5% до 24 978 ед. Причем, Испания за январь-август 2015 года продемонстрировала самый высокий рост продаж - +42,3% до 1554 ед., следом по динамике роста идут Великобритания (+25,9%, 5466 ед.), Франция (+18,7% до 4704 автобуса) и Италия (+15,1%, 1714 ед.).
В ассоциации европейских автопроизводителей ACEA прогнозируют, что положительная динамика продаж сохранится во всех сегментах коммерческой техники и в оставшиеся четыре месяца 2015 года. Однако, в 2016 году рынок HCV может продемонстрировать стагнацию из-за прекращения программы по обновлению парка в Испании.
