Новости транспортные
Автогидроподъемник Socage T328 на базе КАМАЗа-43114 с ГБО
02.09.15
«Чайка-Сервис» и «РариТЭК» изготовили Автогидроподъемник Socage T328 на базе КАМАЗа-43114 с ГБО.
Для установки телескопического автогидроподъемника было выбрано камское шасси на газомоторном топливе, вмещаемый объемом которого 208 кубометров. КАМАЗ-43114 агрегатирован 260-сильным газовым двигателем экостандарта Евро – 4.
Спецтехнику с надкабинным расположением АГП успешно принимают в эксплуатацию самые различные службы. Что касается технических характеристик Т328, то в своем сегменте данное оборудование на сегодня и вовсе не имеет себе аналогов. Чайка-Socage за счет ценовой разности Т328 с максимальным вылетом телескопа в 19,7 м, 360-градусным углом поворота. При этом АГП поднимает максимум на 28-метровую высоту, а грузоподъемность его корзины составляет 400 кг.
Люлька Чайка-Socage получила изоляцию, позволяющую энергетикам работать на ЛЭП под напряжением до 2 кВ при отсутствии осадков. В походной позиции люлька складывается, так же как и стрела над кабиной, делая спецтехнику максимально компактной при переезде. Высота АГП составляет 3900 мм, что позволяет автогидроподъемнику свободно проезжать под любыми дорожными конструкциями, включая мосты, туннели и эстакады.
Техника с газобаллонным оборудованием отличается весомыми преимуществами. И в первую очередь это дешевизна газомоторного топлива. По сравнению с бензиновым аналогом, за счет ценовой разности, спецтехника на ГБО дает двукратную экономию. Благодаря тому, что внутри мотора на природном газе не образуется нагар, увеличивается эксплуатационный ресурс самого транспортного средства. При этом выхлопы при сгорании газа намного чище, чем при сгорании бензина, что минимизирует негативное воздействие на экологию. Стоит отметить, что в текущем 2015-м нижегородские автомобилестроители успели успешно собрать партию АГП с газобаллонным оборудованием и отгрузить их заказчику.
