Новости транспортные
Кризис на рынке: у продавцов грузовиков ситуация ещё хуже
21.08.15
Продажи грузовиков упали гораздо сильнее, чем поддерживаемый госпрограммами спрос на легковушки.
В июле текущего года на рынке лёгких коммерческих автомобилей было продано 7414 единиц техники, что на 29,1% меньше уровня продаж за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, в сегменте легковушек спад составил 27,5%. Если же оценивать статистику с января по июль, то продажи маленьких грузовиков сократились на 34,5%.
Лидером сегмента продолжает оставаться ГАЗ, который реализовал 3343 новых автомобиля — на 28,7% меньше прошлогоднего показателя. Второе и третье место занимают УАЗ и Mercedes-Benz, которым, напротив, удалось нарастить объёмы реализации: ульяновцы закончили июль с показателем 1902 проданных машин (+44,6%), а мерседесовцы смогли найти покупателей для 726 экземпляров (+1%).
Что касается расклада по моделям, то лидером остаётся «Газель-Next» — 1242 машины, второе и третье места занимают «Газель-Бизнес» и ульяновская «буханка» УАЗ-3741 — 1170 и 1157 реализованных единиц. В первую пятерку входят также Mercedes-Benz Sprinter и УАЗ-3909, продажи которых в июле 2015 года составили 570 и 351 штука соответственно.
Но самая тяжёлая ситуация — в сегменте больших грузовиков. В июле на российском рынке было продано 3994 новых грузовика, сообщается в отчете компании «Автостат Инфо». Это на 45,7% меньше показателя за июль прошлого года. За первые же семь месяцев грузовой рынок сократился на 48,2% — продажи снизились с 51 080 до 26 458 машин.
Единственной маркой, которая работает «в плюс», сейчас является ГАЗ — 839 проданных автомобилей, на 2,7% больше, чем в прошлом году. Такой статистике Горьковский автозавод обязан появлению «Газона-Next», который стал самым популярным грузовиком на рынке (429 проданных машин).
