Выбор региона
Ваш регион: Россия
- Россия
- Украина
- Беларусь
- Казахстан
- Австрия
- Азербайджан
- Албания
- Андорра
- Армения
- Бельгия
- Болгария
- Босния и Герцеговина
- Великобритания
- Венгрия
- Германия
- Греция
- Грузия
- Дания
- Ирландия
- Исландия
- Испания
- Италия
- Кипр
- Киргизия
- Латвия
- Литва
- Лихтенштейн
- Люксембург
- Македония
- Мальта
- Молдова
- Монако
- Нидерланды
- Норвегия
- Польша
- Португалия
- Румыния
- Сан-Марино
- Сербия
- Словакия
- Словения
- Таджикистан
- Туркменистан
- Турция
- Узбекистан
- Финляндия
- Франция
- Хорватия
- Черногория
- Чехия
- Швейцария
- Швеция
- Эстония
- Московская область
- Ленинградская область
- Адыгея Республика
- Алтай Республика
- Алтайский край
- Амурская область
- Архангельская область
- Астраханская область
- Башкортостан Республика
- Белгородская область
- Брянская область
- Бурятия Республика
- Владимирская область
- Волгоградская область
- Вологодская область
- Воронежская область
- Дагестан Республика
- Еврейская автономная область
- Забайкальский край
- Ивановская область
- Ингушетия Республика
- Иркутская область
- Кабардино-Балкарская Республика
- Калининградская область
- Калмыкия Республика
- Калужская область
- Камчатский край
- Карачаево-Черкесская Республика
- Карелия Республика
- Кемеровская область
- Кировская область
- Коми Республика
- Костромская область
- Краснодарский край
- Красноярский край
- Крым Республика
- Курганская область
- Курская область
- Липецкая область
- Магаданская область
- Марий Эл Республика
- Мордовия Республика
- Мурманская область
- Ненецкий АО
- Нижегородская область
- Новгородская область
- Новосибирская область
- Омская область
- Оренбургская область
- Орловская область
- Пензенская область
- Пермский край
- Приморский край
- Псковская область
- Ростовская область
- Рязанская область
- Самарская область
- Саратовская область
- Саха (Якутия) Республика
- Сахалинская область
- Свердловская область
- Северная Осетия-Алания Республика
- Смоленская область
- Ставропольский край
- Тамбовская область
- Татарстан Республика
- Тверская область
- Томская область
- Тульская область
- Тыва Республика
- Тюменская область
- Удмуртская Республика
- Ульяновская область
- Хабаровский край
- Хакасия Республика
- Ханты-Мансийский АО - Югра
- Челябинская область
- Чеченская Республика
- Чувашская Республика
- Чукотский АО
- Ямало-Ненецкий АО
- Ярославская область
Новости транспортные
Миллионный «автомат» ZF AS Tronic
09.04.15

«Легендарная» автоматическая коробка передач ZF для тяжелых коммерческих автомобилей отмечает круглую дату. С конвейера завода ZF во Фридрихсхафене (Friedrichshafen) сошла миллионная автоматическая коробка AS Tronic, которая успешно производится здесь с 1997 года.
Почти два десятка лет мировые производители коммерческих автомобилей при выборе автоматической коробки передач отдают предпочтение модельному ряду ZF AS Tronic, – подчеркивает Фредрик Штэдтлер (Fredrik Staedtler), руководитель подразделения ZF «Техника для коммерческих автомобилей» во Фридрихсхафене. – Данная коробка передач положила начало новому этапу в выпуске коробок передач и стала неотъемлемой частью производства коммерческого транспорта».
AS Tronic была разработана концерном ZF в 1997 году и стала первой полностью автоматизированной коробкой передач для коммерческих автомобилей. Тогда партнером по разработке была компания Iveco. В дальнейшем ставку на коробки передач ZF сделали и другие ведущие производители грузовых автомобилей. Более того, коробка передач AS Tronic применяется в туристических автобусах, строительных машинах, а также в рельсовом транспорте.
Если первая автоматизированная коробка передач AS Tronic предполагала ручное переключение передач, то AS Tronic второго поколения, выпускаемая с 2000 года, полностью освободила водителя от этого. Автоматический выбор передач и электронное управление переключением защищают от износа всю цепь трансмиссии и увеличивают рабочий ресурс компонентов привода.
Электроника коробки передач и блок управления объединены в цепь с помощью CAN-шины. Программа переключения режимов ZF AS Tronic постоянно поддерживает работу двигателя на оптимальных оборотах. За счет этого обеспечивается максимально эффективная и экономичная передача мощности с вала на ведущий мост.
В настоящий момент модельный ряд коробок передач AS Tronic охватывает широкий диапазон крутящего момента от 500 до 3100 Нм. Так, модели AS Tronic lite (от 500 до 1100 Нм) и AS Tronic mid (от 800 до 1600 Нм) используются, прежде всего, в легких фургонах и автобусах, а также среднетоннажных коммерческих автомобилях, в то время как более мощные коробки передач предназначены для тяжелых грузовиков и строительной техники.
Версия AS Tronic с 12 передачами рассчитана на крутящие моменты двигателя от 1600 до 3100 Нм. Версия с 16 передачами предназначена для двигателей с крутящим моментом до 2600 Нм и имеет расширенный диапазон передаточных чисел. Все семейство AS Tronic можно использовать в сочетании с тормозом-замедлителем ZF – интардером. Благодаря компактной конструкции он полностью встраивается в корпус коробки передач. При этом интардер не просто усиливает тормозной эффект – он снимает с рабочего тормоза до 90% нагрузки, что особенно актуально на длительных спусках.
Отмечая производственный юбилей AS Tronic, концерн ZF одновременно открывает новую главу в истории этого типа коробок передач: в ближайшее время на заводе ZF в Фридрихсхафене стартует производство модульной системы TraXon, которая постепенно заменит коробку передач AS Tronic.
Коробка передач TraXon представляет собой совершенно новую разработку – она рассчитана на крутящий момент до 3500 Нм, и ее можно комбинировать с пятью разными модулями. Для новой системы инженеры ZF разработали технологию упреждающего переключения режимов PreVision GPS, которая позволяет производителям грузовиков «привязать» управление коробкой передач к данным GPS и цифровым картам. Новая технология исключает бесполезные переключения: например, когда стандартная система управления коробкой передач перед подъемом или крутым поворотом включает повышенную передачу, после чего сразу переключается на пониженную для преодоления сложного участка.