Новости транспортные
Штраф за перегруз автомобиля в 2015 году
19.02.15
В России существует множество факторов, которые разрушают дорожное покрытие – это неправильная резина на автомобилях, природные факторы, плотность движения, и т.д. Одним из таких «разрушителей» является большегрузный автомобиль. Сегодня мы рассмотрим такое понятие как перегруз и самое главное штраф за перегруз автомобиля в 2015 году, ведь именно при неправильной нагрузке на ось происходит разрушение дорожного полотна.
Нагрузка на ось (осевая нагрузка) – это нагрузка от массы автомобиля, передаваемая на дорожную поверхность колесами одной оси.
Масса автомобиля (снаряженная или полная) и нагрузки на его оси связаны простым соотношением: масса автомобиля = нагрузка на переднюю ось + нагрузка на заднюю ось. Масса нагрузки на заднюю ось автомобиля, как правило, больше, чем на переднюю ось. Это зависит от того, что грузовая платформа расположена в задней части машины, а спереди идет нагрузка от кабины и силового агрегата.
Перед мостом или на определенных участках дороги можно увидеть запрещающий знак 3.12, который запрещает движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо из осей, превышает указанную на знаке. Если нагрузка на ось больше, чем указана на знаке, то водителю следует объехать данный участок дороги по другому маршруту. Пренебрежение данного правила карается штрафом.
Статья 12.21.1 часть 5 КоАП РФ:
5. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения,
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.
При проектировании автомобиля используют допустимую осевую нагрузку.
Допустимая осевая нагрузка – разрешенная нагрузка, передаваемая на дорогу колесами одной оси автомобиля.
Существуют установленные пределы допустимых осевых нагрузок для двухосных автомобилей:
Расстояние между осями (м) Допустимая нагрузка на каждую ось для авто группы А Допустимая нагрузка на каждую ось для авто группы Б
Свыше 2.00 10.0 6.0
1.65 – 2.00 9.0 5.7
1.35 – 1.65 8.0 5.5
1.00 – 1.35 7.0 5.0
До 1.00 6.0 4.5
К группе «А» относятся автомобили, эксплуатация которых разрешается на дорогах I-III категории, а к группе «Б», эксплуатация которых разрешена на всех дорогах.
Большинство людей, считает, что перегруз способствует удлинению тормозного пути. Но на самом деле он удлиняется за счет инерции груза, он же и создает условия для заноса автомобиля. А если груз не закреплен, то создается опасность опрокидывания и тогда пострадают и другие участники дорожного движения.
Контрольное взвешивание
Почему производится контрольное взвешивание и как оно происходит? Взвешивание производится для того, чтобы узнать какая масса приходится на каждую из осей. Ведь перегруз является нарушением, влекущим за собой штраф за перегруз по осям.
Статья 12.21.1 часть 3 КоАП РФ:
3. Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 5 процентов,
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.
Существует два вида взвешивания – динамическое и статическое.
Динамическое взвешивание производится без остановки транспорта, но скорость движения автомобиля должна быть не более 5 км/ч. Для такого измерения веса используются поосные автомобильные весы, которые определяют вес каждой оси, а потом уже фиксируют фактический вес автомобиля. Но у данного вида взвешивания существует множество минусов, один из которых это существующая погрешность, она может составлять от 0,5% до 3%.
Статистическое взвешивание производиться только после полной остановки автомобиля. Данный вид измерения веса довольно точный, он подходит больше для коммерческого взвешивания.
Для того, чтобы свободно передвигаться с крупногабаритным и тяжеловесным грузом, необходимо иметь разрешение. Его обязан выдавать грузоотправитель или можно заказать на специальных сервисах в интернете. Проезд без такого пропуска грозит наложением штрафа.
Статья 12.21.1 часть 1 КоАП РФ:
1. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.
Конечно, не все грузоотправители честны и некоторые пытаются хитрить, предоставляя одни данные о весе автомобиля, а по факту выявляется другое. Бедный водитель находится между нечестным начальником и сотрудниками ДПС. А так как водитель дорожит своей работой, приходиться платить штраф, размер которого зависит или от погрешности весов (о которой водитель и не догадывается), или от жадности инспектора. Но закон предусматривает в данной ситуации свой штраф.
Статья 12.21.1 часть 3.1 КоАП РФ:
3.1. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе и габаритах груза, если это повлекло нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.
В случае если дело с грузом дойдет до суда, то водителю выиграть дело почти не удастся. А судебные органы вряд ли будут вникать в нюансы дела, им проще лишить прав, или же оштрафовать на крупную сумму. Поэтому без помощи опытного автоюриста здесь вряд ли что-то получится.
Еще один пункт, который нельзя упускать из вида, это габариты перевозимого груза. Правила перевозки груза прописаны в ПДД.
Пункт 23.4 ПДД:
Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.
Но бывает что, груз превышает разрешенные габариты. КоАП РФ и на этот раз предусмотрел наказание за данный вид нарушения.
Статья 12.21.1 часть 2 КоАП РФ:
2. Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.
Исходя из вышеперечисленных штрафов, никому не захочется попасть за перегруз, соответственно, чтобы избежать штрафа, необходимо иметь разрешение для перевозки грузов, а так же иметь точные данные о весе вашего автомобиля.
