Новости транспортные
Claas показывает новый телескопический погрузчик Scorpion 7044
07.10.14
Впервые представленная в 2005 г. серия Scorpion значительно обновилась. Погрузчики теперь будут представлены в новом сегменте, благодаря увеличению грузоподъемности, высоты подъема телескопической стрелы, комфорта и экономичности.
В этом году Claas представил шесть новых моделей погрузчиков с высотой подъема от 6 до 8,75 метров и с грузоподъемностью от 3 до 5,5 тонн.
Для погрузчиков была разработана новая рама, которая позволяет механизму выдерживать большие нагрузки. Отличительной чертой моделей Scorpion является глубокая посадка телескопической стрелы, что обеспечивает высокую устойчивость погрузчика и не загораживает обзор. К тому же, благодаря новому типу шасси, максимальный размер шин увеличился до 600/55-26.5.
Механизм погрузки был полностью изменен. Благодаря новой конструкции и кинематике новые модели телескопических погрузчиков обладают особо высоким усилием подъема в 72 кН, а также механизмом с запасом грузоподъемности 2 т. Кроме того, подъемные, опрокидывающие и телескопические цилиндры теперь оснащены гасителями ударных нагрузок в конце хода, что предотвращает износ.
Помимо этого, механизм погрузки может быть оснащен еще и стабилизатором с автоматической функцией гашения колебаний. В режиме «автомат» он автоматически активируется, когда скорость движения превышает 7 км/ч.
Новые телескопические погрузчики оборудованы гидросистемой Load sensing, чувствительной к нагрузке. Подача в модели Scorpion 7044 – более 140 л/мин., при этом погрузчик оснащен аксиально-поршневым насосом.
Для быстрой и легкой смены орудий опционально устанавливается кнопка сброса давления в гидравлическом контуре орудия.
Увеличенная грузоподъемность и улучшенный гидравлический привод нового телескопического погрузчика создали необходимость для Claas разработать мощный двигатель, соответствующий принципам Claas Power Systems, используемым на других машинах Claas. Речь идет о двигателях Deutz нового поколения.
Scorpion 7044 оснащен новым 4-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 3,6 л (122 л.с.).
Система подачи воздуха в систему охлаждения двигателя необычна: воздух забирается из верхней секции крышки двигателя. Он проходит через радиатор, затем обтекает двигатель и выходит через верхний отсек двигателя вместе с выхлопными газами. Такой принцип подачи воздуха предотвращает загрязнение системы охлаждения.
