Новости транспортные
Kawasaki рассказала о характеристиках модернизированных погрузчиков 67TM7 и 70TM7
10.11.15
Для производства работ по подъему и транспортировке рабочих материалов на двух своих обновленных колесных моделях Kawasaki установил ковши и поддоны. Сердцем 67TM7 является Isuzu 4HK1 производительностью в 152 л.с., тогда как на 70TM7 установлен более сильный Cummins QSB6.7 на 168 л.с. В оба погрузчика с дизельными двигателями Kawasaki внедрил 4-ступенчатую гидростатическую трансмиссию, а также технологии IntelliDig и SimulLoad. Благодаря этим умным системам контроля, производимое гидроусилие соответствует заданным рабочим условиям.
67TM7 оборудован стандартным 2,6-кубометровым ковшом, а его модернизированный собрат 70TM7 будет работать с многофункциональным ковшом объемом на 2,82 м. куб. Вместимость первого 2,14 кубометров, а второго 2, 37 кубометров. По высоте стандартный ковш выше на 127 мм, чем его многофункциональный собрат.
Среди одноклассников 70TM7 является единственным погрузчиком без дизельного сажевого фильтра и SCR-технологии для уменьшения выхлопов. Для 67TM7 и 70TM7 Kawasaki предложил инновационную систему KCMA Global e-Service. В функции телематики входит сбор эксплуатационных данных погрузочной техники, отслеживание ее местоположения и облегчение обслуживания.
Kawasaki позиционирует 67TM7 и 70TM7 в качестве спецтехники, которую можно задействовать на строительстве водопровода и канализации. Кроме того погрузчики подойдут для аграрных хозяйств и пилорам.
