Историческая справка ОАО «Урайское АТП».
ОАО «Урайское АТП» осуществляет перевозку пассажиров по внутрипоселковым, внутрирайонным и межмуниципальным маршрутам, работает на заказных перевозках.
История Урайского АТП берет свое начало еще с 1967 года, когда оно было Урайским филиалом Ханты – Мансийского автотранспортного предприятия. Ветераны, первооткрыватели города, хорошо помнят его пе...
подробнее
Историческая справка ОАО «Урайское АТП».
ОАО «Урайское АТП» осуществляет перевозку пассажиров по внутрипоселковым, внутрирайонным и межмуниципальным маршрутам, работает на заказных перевозках.
История Урайского АТП берет свое начало еще с 1967 года, когда оно было Урайским филиалом Ханты – Мансийского автотранспортного предприятия. Ветераны, первооткрыватели города, хорошо помнят его первого руководителя - Ховрина Владимира Васильевича, который возглавлял предприятие до 1983 года, с 1983 г. по 1987 г. предприятие возглавлял Фарносов Александр Андреевич, с 1987 г. по 1995 г. руководил предприятием Беззубенко Владимир Петрович.
В соответствии с приказом № 88 от 1.09.1982 г, Министра автомобильного транспорта РСФСР об «Организации Урайского автотранспортного предприятия в составе Тюменского транспортного управления», филиал с 1 января 1983 г. был выделен в отдельное структурное подразделение Тюменского транспортного управления - Урайское АТП.
На основании приказа № 90 от 16.09.1992 г. Комитета по управлению государственным имуществом Урайское автотранспортное предприятие было преобразовано в Акционерное общество открытого типа «Урайское АТП».
К тому времени уже сформировалась производственная база, и увеличился автопарк, что позволяло выполнению основной стратегической задачи - оказания транспортных услуг. Тогда численность предприятия составляла 350 человек. Основным видом деятельности предприятия были грузопассажирские перевозки.
В 1995 году коллектив Урайского АТП единогласно выбрал своим Генеральным директорам Шалько Сергея Яковлевича, т.к. он зарекомендовал себя грамотным и опытным специалистом, прошедшим все ступени производственной лестницы от начальника автоколонны, до руководителя.
За добросовестный многолетний труд, активную работу, большой личный вклад в развитие предприятия Шалько Сергей Яковлевич в 2005 году награжден Благодарственным письмом Председателя Думы Ханты-Мансийского автономного округа.
На основании Приказа Министерства транспорта Р.Ф. , за заслуги в развитии транспортного комплекса России, Шалько Сергей Яковлевич в 2005 году награжден нагрудным значком «Почетный автотранспортник».
На основании Закона «Об акционерных обществах» и постановления администрации г. Урай за № 50 от 28.01.1998 г. Акционерное общество открытого типа «Урайское АТП» было переименовано в Открытое акционерное общество «Урайское АТП».
В марте 1973 г. в п. Междуреченский по распоряжению председателя поссовета п. Междуреченский была организованна пассажирская автоколонна. В 1977 г. Междуреченскую пассажирскую автоколонну передали в Урайское АТП, которая стала именоваться филиалом Урайского АТП, возглавлял автоколонну Карпов Сергей Иванович. В том же году Карпов Сергей Иванович на территории базы лесостроительного комбината организовал в двух арендованных гаражах, стоянку для автобусов и небольшую ремонтную зону. На этой территории колонна базировалась до 1995г.
В 1995 г. Междуреченскую автоколонну переименовали в Транспортный участок АВТОКОНД .
Начальником Транспортный участок АВТОКОНД был назначен Даугалиев Марат Хасанович. В этом же году руководством ОАО «Урайское АТП» было принято решение о приобретении части территории с имеющимися на ней арочными помещениями у базы ОАО «Урайторг» для создания собственной базы Транспортного участка АВТОКОНД. В этом же году началась активная реконструкция территории базы и производственных помещений, а в частности была построена котельная, теплосети электросети, пробурено две артезианские скважины и построены подъездные пути. В четвертом квартале 1996 г. подвижной состав составил 14 единиц, которые успешно заняли новые производственные помещения. С 2000 г. администрацией Кондинского района было принято решение о развитии пассажирских перевозок между районным центром и отдаленными населенными пунктами Кондинского района. К 2003 г. подвижной состав составил 54 единицы и 170 человек работающих. Была налажена транспортная связь с населенными пунктами района. В этом же году руководство ОАО «Урайское АТП» организовывает автоколонну в п. Мортка, которая осуществляла пассажирские перевозки по поселку Мортка и в близлежащие населенные пункты.
На сегодняшний день в ОАО «Урайское АТП» трудится 144 человека, насчитывается порядка 80 единиц автотранспорта, основной вид деятельности предприятия пассажирские перевозки.
Исторически сложилось так, что в АТП всегда трудились люди добросовестные, профессионалы, любящие и знающие свою работу.
скрыть
